Je vždy volič automatickej prevodovky umiestnený na rovnakom mieste?
Väčšina automobiliek umiestňuje volič radenia prevodovky na rovnaké miesto ako u manuálneho radenia, avšak nie je to pravidlom.
Většina vozů má obdobný systém jako u řazení manuálního (na středovém tunelu, vertikálně směrem ke střeše) – kdy se páka posune např. do polohy P nebo D, povolí brzda a pokračuje se v jízdě.
Ovšem některé automobilky používají jiná řešení, např. Hyundai Kona Electric má na stř.tunelu jen tlačítka, zajímavý systém má také Nissan Leaf.
Netypické řešení nabízí Mercedes, který má ve většině svých modelů volič vpravo pod volantem. Směrem dolů se řadí D, nahoru zpátečka, z boku je P. Někomu může trvat zvyknout si, naopak pokud je tento systém řazení zažitý, tak se při řízení vozidla jiné značky může po nastartování stát, že se zapnou stěrače :).
Tento systém používá i Tesla, která velké množství komponentů odebírá od Mercedesu.